久色亚洲-久色伊人-久伊人-久综合-久综合色

多回轉閥門電動裝置技術規范本實用新型屬于閥門電動裝置技術領域，特別是涉及一種多回轉閥門電動裝置行程控制機構。多回轉電動執行機構選型主要的技術參數為：關斷力矩（Nm）和輸出軸轉速（rpm）。多回轉執行機構機械接口（輸出軸和法蘭）符合國家標準GB/T12222和標準ISO 5210，從而可與不同的被控對象實現合理的機械連接，也可按用戶要求提供特殊法蘭連接方式。

多回轉閥門電動裝置技術規范背景技術：
多回轉閥門電動裝置(簡稱電動裝置)是控制閘閥或截止閥開啟和關閉的機電一體化產品，電動裝置中行程控制機構和力矩控制機構是整個電動裝置的核心部件，特別是行程控制機構，它控制電動裝置的開關全過程，由于電動裝置和閥門成套組成電動閥門，所以電動裝置的行程就是閥門的開關行程，行程控制機構的精度就是影響閥門泄露量的關鍵因素。

1、可調式行程計數器需要安裝在齒輪框架蓋中，裝配空間狹小，裝配工藝性差。

2、齒輪限位開關體積巨大，影響了電動裝置的體積，并且結構復雜。

3、公知技術中的齒輪限位開關組合由于接觸點外露，容易氧化出現接觸不良。

4、行程齒輪組合需要調整中心距，在公知技術這種結構下很難精確調整。

多回轉閥門電動裝置技術規范
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、使用壽命長、精度高的多回轉閥門電動裝置行程控制機構。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種多回轉閥門電動裝置行程控制機構，包括齒輪、輸入齒輪軸、可調式行程計數器、指示盤以及微動開關，其特征在于所述輸入齒輪軸通過支撐軸承安裝在齒輪框架上， 所述輸入齒輪軸的軸齒輪嚙合可調式行程計數器的輸入齒輪，所述可調式行程計數器的輸出軸上安裝凸輪。本實用新型具有的優點和積極效果是由于本實用新型采用上述技術方案，即用一個齒輪框架代替了公知技術中的齒輪框架蓋和齒輪框架的組合，同樣通過一個齒輪引出行程，輸入齒輪軸與可調式行程計數器的輸入齒輪嚙合，可調式行程計數器直接安裝在公知技術的齒輪限位開關組合的位置上，同時將復雜的齒輪限位開關組合去掉，直接在可調式行程計數器的輸出軸上安裝凸輪，行可調式行程計數器的轉動圈數可調，當達到轉動圈數的時候，凸輪轉動，觸發微動開關，從而輸出開關信號。本實用新型解決了公知技術中的若干問題，在有限的空間內解決產品的裝配工藝性問題，調整方便，并且降低了成本，而且還提高了其使用壽命和精度。多回轉電動執行機構是基本的執行機構，提供多轉式（大于360°旋轉）操作輸出驅動，主要與各類閘閥、截止閥、刀閘閥等配合使用。
       
多回轉閥門電動裝置技術規范特點
1. 全中文顯示：一體化多回轉電動執行器視窗采用高清晰LCD數字,全中文及標示符液晶顯示屏。
2. 相序自動糾正：執行機構旋向可自由設定,也可自由校正電源相序。
3. 缺相保護：具有電源缺相保護功能。
4. 控制模式：常規遠方控制信號采用DC24V全開,全關控制,提供4~20mA信號反饋（可提供特殊量控
制).遠方控制信號,反饋信號均與內部實現電氣隔離。
5. 禁動延時保護：避免或減少了機械部分由于慣性承受的反作用力。 此保護功能同時適用于現場控制方式 和遠控控制方式。
6. 電子互鎖保護：在一個指令正在執行且保持有效,再施加另一個反向控制指令時（即兩個令同時存 在并有效）,此時電動執行器將停執行完個指令后再執行下一個指令
7. 瞬間過力矩保護：當開或關向力矩瞬間被頂開,閥門將停下不動作,即使力矩開關瞬間頂開后閉合 ,閥門仍不會動作,只有向反向動作一下,即可解除過力矩保護。
8. 現場遠控切換：現場遠控可自由切換,使用戶調試,維護方便快捷。

多回轉閥門電動裝置技術規范要求

1. 一種多回轉閥門電動裝置行程控制機構，包括齒輪、輸入齒輪軸、可調式行程計數器、指示盤以及微動開關，其特征在于所述輸入齒輪軸通過支撐軸承安裝在齒輪框架上， 所述輸入齒輪軸的軸齒輪嚙合可調式行程計數器的輸入齒輪，所述可調式行程計數器的輸出軸上安裝凸輪。摘要本實用新型涉及一種多回轉閥門電動裝置行程控制機構，包括齒輪、輸入齒輪軸、可調式行程計數器、指示盤以及微動開關，其特征在于所述輸入齒輪軸通過支撐軸承安裝在齒輪框架上，所述輸入齒輪軸的軸齒輪嚙合可調式行程計數器的輸入齒輪，所述可調式行程計數器的輸出軸上安裝凸輪。

本實用新型與公知技術相比省去了齒輪框架蓋和齒輪框架，可調式行程計數器直接安裝在公知技術的齒輪限位開關組合的位置上，直接在可調式行程計數器的輸出軸上安裝凸輪，當達到轉動圈數的時候，凸輪轉動，觸發微動開關，從而輸出開關信號。本實用新型解決了公知技術中的若干問題，在有限的空間內解決產品的裝配工藝性問題，調整方便，并且降低了成本，而且還提高了其使用壽命和精度。